ความสัมพันธ์ระหว่างรายได้ส่วนต่างและต้นทุนส่วนเพิ่ม

สารบัญ:

Anonim

ในเศรษฐศาสตร์และการเงินธุรกิจมักจะต้องใช้การวัดจำนวนหนึ่งเพื่อคำนวณรายได้และต้นทุนเพื่อให้พวกเขาสามารถสร้างกลยุทธ์เพื่อเพิ่มผลกำไรสูงสุด เนื่องจากระดับอุปทานและอุปสงค์มีความผันผวนรายได้และค่าใช้จ่ายก็เช่นกัน ธุรกิจควรคำนวณรายได้ส่วนเพิ่มและจำนวนค่าใช้จ่ายเป็นประจำเพื่อให้ยอดขายและการเติบโตอยู่ในระดับมั่นคง

ต้นทุนส่วนเพิ่ม

ต้นทุนส่วนเพิ่มคือการเปลี่ยนแปลงของค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่เกิดขึ้นเมื่อจำนวนหน่วยที่ผลิตมีการเปลี่ยนแปลงเพียงหน่วยเดียว กล่าวอีกนัยหนึ่งรายได้ส่วนเพิ่มคือต้นทุนในการผลิตสินค้าเพิ่มเติมอีกหนึ่งหน่วย รายได้ส่วนเพิ่มคำนวณโดยการหารต้นทุนผันแปรทั้งหมดของการผลิตด้วยจำนวนสินค้าทั้งหมด (MC = VC / Q) ตัวอย่างเช่นหากต้นทุนผันแปรของการผลิต 5 วิดเจ็ตคือ $ 40 ดังนั้นต้นทุนส่วนเพิ่มสำหรับการผลิตอีกหนึ่งหน่วยจะเท่ากับ $ 8 ($ 40/5 หน่วย)

รายได้เล็กน้อย

รายได้ส่วนเพิ่มคือรายได้เพิ่มที่หน่วยผลิตภัณฑ์พิเศษหนึ่งหน่วยสร้างขึ้นสำหรับธุรกิจ มันเป็นตัวแทนจากรายได้เพิ่มเติมที่เก็บได้จากการขายอีกหนึ่งหน่วย รายได้ส่วนเพิ่มอาจคิดได้ว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงของรายได้ทั้งหมดหารด้วยการเปลี่ยนแปลงจำนวนหน่วยที่ขาย ในการคำนวณรายได้ส่วนต่างคุณจะต้องแบ่งรายได้รวมตามปริมาณของหน่วยที่ขาย ตัวอย่างเช่นรายได้รวมของธุรกิจคือ $ 10,000 สำหรับขาย 2,000 หน่วยจากนั้นรายได้ส่วนเพิ่มจะเท่ากับ $ 5 ($ 10,000 / 5 หน่วย)

ความสัมพันธ์

เมื่อรายได้ส่วนเพิ่มเท่ากับต้นทุนส่วนเพิ่มกำไรจะเพิ่มขึ้นสูงสุด ทุกธุรกิจควรมุ่งมั่นที่จะไปให้ถึงจุดที่รายได้ส่วนเพิ่มเท่ากับต้นทุนส่วนเพิ่มเพื่อรับประโยชน์สูงสุดจากต้นทุนการผลิตและการสร้างยอดขาย เมื่อรายได้ส่วนเพิ่มสูงกว่าต้นทุนส่วนเพิ่มกำไรที่มากขึ้นจะถูกสร้างขึ้น แต่ผลกำไรเหล่านี้จะถูกควบคุมโดยอัตราการผลิตที่สูงขึ้น ผลลัพธ์คือปริมาณเอาต์พุตเพิ่มเติมแต่ละครั้งให้ผลตอบแทนเพิ่มที่น้อยลง เมื่อรายได้ส่วนเพิ่มเท่ากับจำนวนต้นทุนส่วนเพิ่มที่น้อยลงธุรกิจจะมีกำไรที่ยังไม่เกิดขึ้นจริงในผลผลิตที่เพิ่มขึ้น

การประหยัดจากขนาด

“ การประหยัดจากขนาด” เป็นแนวคิดที่ธุรกิจการผลิตใช้งานในระยะยาวซึ่งจะนำรายได้ส่วนเพิ่มและรายได้ส่วนเพิ่มเข้ามา ในระยะยาวจะมีช่วงเวลาที่อินพุททั้งหมดเปลี่ยนแปลงตามธุรกิจเพื่อให้ไม่มีต้นทุนคงที่ การประหยัดจากขนาดมีอยู่หากหน่วยผลผลิตพิเศษสามารถผลิตได้น้อยกว่าต้นทุนเฉลี่ยของหน่วยที่ผลิตก่อนหน้านี้ทั้งหมด กล่าวอีกนัยหนึ่งถ้าต้นทุนส่วนเพิ่มต่ำกว่าต้นทุนเฉลี่ยในระยะยาวจะมีการประหยัดจากขนาด ในทางกลับกันหากการผลิตส่งผลให้ต้นทุนส่วนเพิ่มที่สูงกว่าต้นทุนเฉลี่ยจะไม่มีการประหยัดจากขนาด