ในศตวรรษที่ 21 ค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงของสายการบินอยู่ในช่วงตั้งแต่ 68 เซนต์ไปจนถึง 3.69 เหรียญสหรัฐต่อแกลลอน ราคาเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นนั้นกินเข้าไปในกำไรของสายการบินไม่ใช่เพียงเพราะการเพิ่มขึ้นของราคา แต่รวมถึงอัตราการเพิ่มขึ้นด้วย การเพิ่มขึ้นทีละน้อยทำให้เวลาของสายการบินปรับตัว ฉับพลันและคมชัดยากที่จะจัดการกับ
ผลกระทบ
เหตุผลหนึ่งที่มันยากสำหรับสายการบินที่จะปรับตัวเพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันคือผู้ให้บริการวางแผนตารางการบินล่วงหน้าหนึ่งปี การเพิ่มขึ้นอย่างไม่คาดคิดของราคาน้ำมันสามารถเปลี่ยนเส้นทางที่ทำกำไรให้เป็นผู้แพ้เงินได้ การเพิ่มค่าโดยสารและการเรียกเก็บเงินค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นสำหรับสัมภาระที่บรรจุใต้ท้องเครื่องนั้นเป็นวิธีการที่สายการบินจัดการกับค่าใช้จ่าย แต่สิ่งนี้สามารถย้อนกลับไปหาผลกำไรได้ สายการบินสามารถปรับได้โดยลดต้นทุนค่าแรงให้กับกระดูก ในระยะยาวสายการบินจะพิจารณาเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงดังนั้นความต้องการเชื้อเพลิงของพวกเขาจึงลดลง
