วันนี้ผู้คนที่มองหาการจัดส่งสินค้า (หรือย้ายผู้คน) มีแนวโน้มที่จะตระหนักว่ามันไม่เหมาะสมที่จะยึดติดกับการขนส่งเพียงโหมดเดียวเสมอไป ตัวอย่างเช่นสินค้าอาจถูกขนถ่ายจากเรือไปยังรถบรรทุกซึ่งโอนไปยัง railyard ซึ่งจะถูกเคลื่อนย้ายข้ามประเทศโดยรถไฟ การขนส่งระหว่างทางอาจมีประสิทธิภาพและราคาถูกกว่า ในบางกรณีมันมีข้อเสียเด่นชัดในแง่ของความเร็วและความน่าเชื่อถือ
ความเร็ว
แม้ว่าการขนส่งโดยการขนส่งจะให้ประโยชน์จากต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับวิธีการอื่น แต่มันได้มาโดยการลดความเร็ว เมื่อใดก็ตามที่มีการขนถ่ายสินค้าไปยังการเดินทางที่ช้ากว่าตัวอย่างเช่นรถไฟซึ่งทำงานบนรางคงที่ที่อาจไม่เสนอเส้นทางตรงตามถนนที่รถบรรทุกใช้มันจะช้าลง ในการดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดการขนส่งระหว่างทางจะต้องลดระยะเวลาที่ใช้ในการรอคอยในคลังสำหรับผู้ให้บริการรายใหม่ที่จะมาถึงหรือเพื่อขนถ่ายสินค้า
การขาดความน่าเชื่อถือ
เนื่องจากความเชื่อมั่นในการขนส่งมากกว่าหนึ่งโหมดการขนส่งระหว่างทางจึงมีความน่าเชื่อถือโดยรวมลดลง เมื่อโซ่ของโหมดที่แตกต่างกันเพิ่มขึ้นความเป็นไปได้ของการเชื่อมโยงใด ๆ ในการทำลายโซ่ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน นี่เป็นปัญหาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อโหมดการขนส่งอย่างใดอย่างหนึ่งเป็นราง ทางรถไฟมีความอ่อนไหวต่อความล่าช้าที่เกิดจากสภาพอากาศเลวร้ายหรือความล้มเหลวของอุปกรณ์ ด้วยเหตุผลนี้เช่นเดียวกับความกังวลเรื่องความเร็วผู้ส่งสินค้าที่ต้องการการขนส่งความเร็วสูงที่เชื่อถือได้มีแนวโน้มน้อยที่จะพิจารณาระบบการขนส่ง
ความเสียหาย
เมื่อใดก็ตามที่มีการสับเปลี่ยนสินค้าผู้ส่งสินค้าจะเสี่ยงต่อความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากการขนส่งสินค้าถูกขนย้ายจากวิธีการขนส่งหนึ่งไปยังอีกวิธีหนึ่ง โชคดีที่อันตรายนี้สามารถบรรเทาได้ แต่โดยทั่วไปแล้วการทำเช่นนี้เป็นการเพิ่มน้ำหนักบรรทุกมากเกินไปโดยการเพิ่มวัสดุค้ำยันและป้องกันมากกว่าปกติแล้วจะถือว่าเพียงพอ น้ำหนักและค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นนี้บางส่วนตอบโต้ข้อดีของการขนส่งระหว่างทางที่มีในแง่ของประสิทธิภาพการใช้พลังงานและค่าใช้จ่าย
ต้นทุนโครงสร้างพื้นฐานสูง
การขนส่งสินค้าระหว่างทางยังได้รับผลกระทบจากต้นทุนโครงสร้างพื้นฐานที่ค่อนข้างสูง การบรรจุตู้คอนเทนเนอร์ได้ลดค่าใช้จ่ายและลดความยากลำบากในการขนส่งสินค้าโดยทำให้รูปแบบเป็นมาตรฐาน ผู้ส่งสามารถเคลื่อนย้ายคอนเทนเนอร์เดียวกันจากเรือไปยังรถไฟไปยังรถบรรทุกได้อย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตามการจัดการตู้คอนเทนเนอร์เหล่านี้ต้องการให้ผู้ส่งมีเครนและอุปกรณ์ที่ใช้งานหนักที่จำเป็นต่อการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ โครงสร้างพื้นฐานนี้อาจไม่มีอยู่ในทุกสถานที่โดยเฉพาะในประเทศกำลังพัฒนา
