วิธีการยื่นภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงของ IFTA

สารบัญ:

Anonim

ข้อตกลงภาษีเชื้อเพลิงระหว่างประเทศ (IFTA) ครอบคลุมทุกรัฐในสหรัฐอเมริกายกเว้นฮาวายและอลาสก้าและจังหวัดของแคนาดาทั้งหมดยกเว้นดินแดนทางตะวันตกเฉียงเหนือนูนาวุตและยูคอน เนื่องจาก IFTA ผู้ให้บริการยานยนต์เช่น บริษัท ขนส่งสินค้าสามารถทำรายงานประจำไตรมาสเดียวสำหรับกิจกรรมการขับขี่ในทุกรัฐและจังหวัด จากนั้นการดำเนินการกลางจะกำหนดความรับผิดภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงของผู้ให้บริการทั้งหมดและวิธีการนี้แบ่งออกเป็นหน่วยงานต่างๆ ผู้ให้บริการทำการชำระเงินครั้งเดียวหรือรับเงินคืนหนึ่งครั้งตามความแตกต่างระหว่างยอดรวมที่ค้างชำระและยอดรวมที่จ่ายไปแล้วเมื่อซื้อก๊าซ

ลงทะเบียนใบอนุญาต IFTA กับแผนกภาษีของรัฐของคุณ รถแต่ละคันที่มีใบอนุญาตจะต้องมีคุณสมบัติตรงตามเงื่อนไขข้อใดข้อหนึ่งในสามข้อ: มีสามเพลา; มีสองเพลาและมีน้ำหนักมากกว่า 26,000 ปอนด์; หรือถูกนำมาใช้ในการรวมกันที่รวม 26,000 ปอนด์ ไม่รวมถึงยานพาหนะเช่นคาราวานที่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ภายในประเทศเท่านั้น

แนบสติ๊กเกอร์ที่ให้มาพร้อมกับใบอนุญาตแต่ละคัน จะต้องมีสติ๊กเกอร์สองชุดบนรถยนต์หนึ่งอันที่ด้านนอกของทั้งสองด้านของห้องโดยสาร สติ๊กเกอร์และใบอนุญาตจะต้องได้รับการต่ออายุเป็นประจำทุกปี

รวบรวมบันทึกไมล์สะสมที่เดินทางในการเดินทางแต่ละครั้งแยกตามรัฐหรือจังหวัด

รวบรวมใบเสร็จรับเงินสำหรับการซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดรวมถึงน้ำมันที่ใส่เข้าไปในยานพาหนะที่สถานีบริการน้ำมันและน้ำมันเชื้อเพลิงที่ซื้อเพื่อใช้ในการจัดเก็บ

กรอกแบบฟอร์มแผนกภาษีของรัฐที่เกี่ยวข้องสำหรับรายงานภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงและส่งให้ภายในกำหนดเวลา รายงานแต่ละฉบับจะครบกำหนดหนึ่งเดือนหลังจากสิ้นสุดไตรมาสปฏิทินที่ครอบคลุมซึ่งหมายถึงกำหนดเวลาคือ 30 เมษายน 31 กรกฎาคม 31 ตุลาคมและ 31 มกราคมรายงานจะต้องส่งทุกไตรมาสโดยไม่คำนึงว่ามีการใช้เชื้อเพลิงหรือไม่

เคล็ดลับ

  • บางรัฐออกแบบฟอร์มเทมเพลตเช่นสเปรดชีตคอมพิวเตอร์เพื่อให้ง่ายต่อการจัดระเบียบและรายงานข้อมูล

    บางรัฐอนุญาตให้ยกเว้นการเดินทางนอกถนนหมายถึงการขับขี่อื่นนอกเหนือจากบนทางหลวงสาธารณะ ซึ่งอาจรวมถึงการขับรถภายในสถานที่เชิงพาณิชย์

การเตือน

รัฐส่วนใหญ่ใช้บทลงโทษสำหรับการยื่นรายงานภาษีน้ำมันล่าช้า

มีการตรวจสอบใบอนุญาตอย่างน้อยร้อยละ 15 ในแต่ละรัฐหรือจังหวัดทุกปี หากบันทึกที่ให้มาพิสูจน์ไม่ถูกต้องหรือไม่เพียงพอหนี้สินจะถูกคำนวณโดยใช้สมมติฐานที่มักจะไม่เอื้ออำนวยต่อ บริษัท เช่นการสันนิษฐานว่าใช้เชื้อเพลิงหนึ่งแกลลอนต่อการเดินทางทุกสี่ไมล์