สินค้าสำคัญที่มีความสำคัญต่อเศรษฐกิจในแง่มุมอื่น ๆ น้ำมันเบนซินดึงดูดความสนใจจากนักวิเคราะห์ทางการเงินและเศรษฐกิจในทุกที่ที่ราคาผันผวน ไม่มีสินค้าใดที่แสดงราคาในแบบที่มองเห็นได้ข้างถนนและถนนในเมืองและไม่มีสินค้าอื่น ๆ ดึงดูดความสนใจของผู้คนจำนวนมากเมื่อมันมีราคาแพงกว่า เมื่อต้องรับมือกับราคาน้ำมันเบนซินต้องมีความแตกต่างระหว่างการค้าส่งและค้าปลีก
ความเข้าใจผิด
นอกเหนือจากราคาขายปลีกและขายส่งน้ำมันเบนซินนักวิเคราะห์และสื่อต่างๆมักพูดคุยเกี่ยวกับราคาน้ำมันดิบ บางคนคิดว่าราคาน้ำมันดิบเป็นราคาขายส่งน้ำมันเบนซิน แต่นี่ไม่ใช่กรณี น้ำมันดิบเป็นผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมดิบที่ยังไม่ได้ทำการกลั่น ความแตกต่างระหว่างการกำหนดราคาน้ำมันดิบและการกำหนดราคาขายส่งน้ำมันเบนซินเป็นหลักเนื่องจากกระบวนการกลั่น
ความแตกต่างพื้นฐาน
ราคาขายส่งเป็นสิ่งที่ผู้ค้าปลีกจ่ายสำหรับผลิตภัณฑ์ ตรงกันข้ามราคาขายปลีกเป็นสิ่งที่ผู้บริโภคจ่ายสำหรับผลิตภัณฑ์ บางครั้งอาจมีร้านค้าหลายแห่งที่ซื้อและขายผลิตภัณฑ์ก่อนที่จะถึงมือผู้บริโภค ยิ่งมีระดับการซื้อและขายในด้านการตลาดและการจัดจำหน่ายสินค้ามากเท่าไรก็จะยิ่งมีต้นทุนมากขึ้นในที่สุด ในสหรัฐอเมริกาภาษีการขายโดยทั่วไปจะใช้ไม่ได้กับการกำหนดราคาขายส่งไม่ว่าจะซื้อและขายผลิตภัณฑ์กี่ครั้งก็ตาม เฉพาะเมื่อมีการขายผลิตภัณฑ์ให้กับผู้บริโภคซึ่งมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อใช้งานแทนการขายต่อ - จะต้องเสียภาษีการขาย
ความแตกต่างเฉพาะ
ราคาขายส่งหรือ "ชั้นวาง" คือสิ่งที่เจ้าของสถานีบริการน้ำมันต้องจ่ายสำหรับน้ำมันเบนซินที่เขาหรือเธอขาย ราคานี้รวมถึงต้นทุนน้ำมันดิบค่าใช้จ่ายในการจัดจำหน่ายค่าใช้จ่ายในโรงกลั่นและผลกำไรและค่าธรรมเนียมถังเก็บใต้ดินใด ๆ ที่รัฐหรือรัฐบาลท้องถิ่นอาจเรียกเก็บจากผู้ค้าปลีก อย่างไรก็ตามราคาขายปลีกเป็นสิ่งที่คุณจ่ายจริงเมื่อคุณใส่น้ำมันลงในรถหรือรถบรรทุกของคุณ ราคาขายปลีกน้ำมันเบนซินประกอบด้วยราคาขายส่งภาษีการขายของรัฐและท้องถิ่นภาษีสรรพสามิตของรัฐและรัฐบาลกลางและภาษีอื่น ๆ เช่นภาษีถนนของรัฐ
การกำหนดปัจจัย
เช่นเดียวกับสินค้าโภคภัณฑ์ราคาน้ำมันเบนซินผันผวนตามอุปสงค์และอุปทาน เมื่ออุปทานลดลงหรือเมื่อความต้องการเพิ่มขึ้นราคาก็จะสูงขึ้น เมื่ออุปทานเพิ่มขึ้นหรือเมื่อความต้องการลดลงราคาก็จะลดลง ความต้องการโดยรวมเพิ่มขึ้นเกือบตลอดเวลาจากหนึ่งปีไปยังอีก แต่ความต้องการมักจะลดลงในช่วงฤดู nonpeak ของปี การจัดหาน้ำมันดิบ - และการจัดหาน้ำมันเบนซิน - ลดลงบ่อยครั้งเป็นผลมาจากสงครามการห้ามส่งสินค้าและเรื่องอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับกิจการระหว่างประเทศ
การทะเลาะวิวาท
ในสหรัฐอเมริกาหลายคนรู้สึกว่าภาษีน้ำมันเบนซินสูงเกินไป อย่างไรก็ตามภาษีน้ำมันของสหรัฐฯยังคงต่ำมากเมื่อเทียบกับประเทศอุตสาหกรรมอื่น ๆ ในบางประเทศมากกว่าครึ่งหนึ่งของราคาขายปลีกน้ำมันเบนซินหนึ่งแกลลอนล้วนเป็นผลมาจากการเก็บภาษี หลายคนในสหรัฐอเมริการู้สึกว่านี่เป็นอันตรายต่อเศรษฐกิจของประเทศเหล่านั้น แต่คนอื่นอ้างว่าภาษีเหล่านี้ทำให้ประเทศเหล่านั้นปรับตัวเพื่อที่พวกเขาจะได้ไม่ต้องพึ่งพาปิโตรเลียมที่นำเข้าจากประเทศอื่น ๆ อีกต่อไป อันตรายจากความผันผวนของราคาอย่างรุนแรง
