วิธีการคำนวณรถยกศูนย์โหลด

การใช้งานรถบรรทุกอุตสาหกรรมหรือรถยกที่ปลอดภัยนั้นต้องให้คนขับรู้เท่าทันน้ำหนักที่ส้อม เครื่องแต่ละเครื่องมีคะแนนความสามารถในการรับน้ำหนักซึ่ง จำกัด จำนวนน้ำหนักที่รถยกสามารถบรรทุกได้ซึ่งมักจะเปลี่ยนไปตามขนาดรูปร่างและตำแหน่งของโหลดบนส้อม อย่างไรก็ตามการวัดเหล่านี้สามารถทำได้ในสนามด้วยการคำนวณอย่างง่าย

พิจารณาขนาดรูปร่างตำแหน่งและการกระจายน้ำหนักของโหลดเพื่อดูว่าเครื่องสามารถทำการยกได้หรือไม่ ผู้ผลิตรถยกมักคำนวณน้ำหนักบรรทุกโดยการวัดด้วยวัตถุสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่กระจายอย่างสม่ำเสมอที่ระยะห่างแนวเสากระโดง 24 นิ้วจากเสา อย่างไรก็ตามโหลดส่วนใหญ่ไม่ได้เป็นพาเลทสี่เหลี่ยมหรือลูกบาศก์และขนาดหรือรูปร่างของโหลดอาจลดความจุ หากเครื่องมีน้ำหนักเกินอาจทำให้ล้อหลังยกขึ้นและส่งผลกระทบต่อการควบคุมพวงมาลัยหรือทำให้โหลดตกลงมาส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินการบาดเจ็บหรือเสียชีวิต

ป้องกันไม่ให้เกินกำลังการผลิตของเครื่องโดยอ่านคำแนะนำบนแผ่นข้อมูลรถยกหรือแผ่นป้ายเสมอ ลดระยะโหลดจากล้อหน้าไปที่ศูนย์โหลดโดยวางโหลดไว้ใกล้กับล้อหน้า กรมอาชีวอนามัยและความปลอดภัยของสหรัฐอเมริกา (OSHA) ของกระทรวงแรงงานยังแนะนำให้จัดส่วนที่หนักที่สุดของเสาที่อยู่ใกล้กับเสาให้มากที่สุด

ประเมินความสามารถในการยกผ่านการคำนวณภาคสนามหากไม่มีคำแนะนำของผู้ผลิต ในการทำเช่นนั้นให้วัดจุดศูนย์กลางของโหลดซึ่งอาจแตกต่างจากศูนย์โหลดขนาด 24 นิ้วที่กำหนดไว้ของรถยกเนื่องจากขนาดและรูปร่างของโหลด เมื่อการวัดนี้เกินความสามารถจะลดลง ในการตรวจสอบว่ามีการลดขนาดลงหรือไม่ OSHA แนะนำให้แบ่งโหลดเซ็นเตอร์ที่จัดอันดับโดยศูนย์โหลดตามจริงจากนั้นคูณจำนวนนี้ด้วยความจุที่ระบุเพื่อรับความจุโหลดโดยประมาณใหม่

คำนวณโมเมนต์โหลดที่อนุญาตสูงสุดหากการโหลดมีความยาวเกิน 48 นิ้วเพื่อพิจารณาว่าสามารถเคลื่อนย้ายโหลดได้อย่างปลอดภัยหรือไม่และเมื่อศูนย์โหลดลดลงเวลาโหลดจะเพิ่มขึ้น ช่วงเวลาที่โหลดจะกำหนดว่าจะใช้แรงการพลิกคว่ำเท่าใดกับเครื่องซึ่งสามารถวัดได้โดยการคูณน้ำหนักของโหลดตามระยะทาง ในตัวอย่างหนึ่งจัดทำโดย OSHA รถยกที่มีน้ำหนัก 3,000 ปอนด์ กำลังการผลิตที่ศูนย์โหลดขนาด 24 นิ้วหมายถึงช่วงเวลาการโหลดไม่เกิน 72,000 นิ้วปอนด์ซึ่งพิจารณาจากการคูณ 24 นิ้วด้วย 3,000 ปอนด์ อย่างไรก็ตามหากศูนย์โหลดเท่ากับ 30 นิ้วความจุจะลดลงเป็น 2,400 ปอนด์