สามารถรวมค่าขนส่งกับต้นทุนสินค้าคงคลังได้หรือไม่

ค่าใช้จ่ายของสินค้าคงคลังของธุรกิจไปได้ดีกว่าเพียงแค่ราคาขายส่งสินค้าบนชั้นวาง ธุรกิจต้องนำสินค้าเหล่านั้นไปที่ชั้นวางในตอนแรก - และนั่นหมายถึงการจ่ายค่าขนส่ง ในกรณีส่วนใหญ่ค่าใช้จ่ายการขนส่งสินค้าที่เกี่ยวข้องกับการรับสินค้าคงคลังสามารถรีดเป็นค่าใช้จ่ายของสินค้าคงคลังนั้นตามที่รายงานไว้ในงบดุลของ บริษัท

ขนส่งสินค้าใน

Internal Revenue Service กล่าวว่าธุรกิจอาจรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายสินค้าคงคลังที่ "ปกติและจำเป็น" ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของการรับสินค้าและเตรียมความพร้อมสำหรับการขาย ซึ่งรวมถึงการขนส่งสินค้าโดยเฉพาะหรือค่าใช้จ่ายในการจัดส่งสินค้าจากซัพพลายเออร์ไปยังธุรกิจ หาก บริษัท ผลิตผลิตภัณฑ์แทนที่จะซื้อเพื่อขายต่อต้นทุนการขนส่งวัตถุดิบและชิ้นส่วนสามารถรวมอยู่ในต้นทุนสินค้าคงคลัง

การขนส่งสินค้าออก

เมื่อธุรกิจมีสินค้าอยู่ในครอบครองแล้วจะไม่สามารถรวมค่าขนส่งสินค้าเพิ่มเติมในต้นทุนสินค้าคงคลัง ตัวอย่างเช่นหาก บริษัท จัดส่งสินค้าระหว่างร้านค้า บริษัท จะไม่สามารถรวมค่าใช้จ่ายในการทำสินค้าคงคลัง แต่ค่าใช้จ่ายเหล่านั้นเป็นสิ่งที่นักบัญชีเรียกร้องให้ขายค่าใช้จ่ายทั่วไปและค่าบริหาร การขนส่งสินค้าออกนอกประเทศหรือค่าใช้จ่ายในการจัดส่งสินค้าจากธุรกิจไปยังลูกค้าถือเป็นค่าใช้จ่าย SG&A

ทำไมมันถึงสำคัญ

การปฏิบัติทางบัญชีของต้นทุนการขนส่งสินค้ามีความสำคัญเนื่องจากมีผลกระทบต่อกำไรที่ธุรกิจจะแสดงในงบการเงิน ค่าใช้จ่ายลดกำไรและ บริษัท ไม่เรียกร้องค่าใช้จ่ายสินค้าคงคลังเป็นค่าใช้จ่ายจนกว่าพวกเขาจะขายสินค้าจริง สมมติว่า บริษัท ได้รับการจัดส่ง 100 รายการโดยมีค่าขนส่งรวม 100 ดอลลาร์หรือ 1 ดอลลาร์ต่อสินค้า หาก บริษัท ไม่รวมค่าใช้จ่ายในต้นทุนสินค้าคงคลัง บริษัท จะเรียกร้องค่าใช้จ่าย SG&A ทันทีในราคา $ 100 ที่ลดกำไรที่รายงานไว้ $ 100อย่างไรก็ตามหาก บริษัท รวมค่าขนส่งในต้นทุนสินค้าคงคลัง บริษัท จะไม่มีการรายงานค่าใช้จ่ายทันทีดังนั้นจึงไม่มีกำไรลดลง จากนั้นเมื่อขายสินค้าจะมีค่าใช้จ่ายค่าขนส่ง 1 ดอลลาร์ต่อการขายแต่ละครั้ง ตัวอย่างเช่นถ้าขายได้ 85 ของพวกเขามันจะเสียค่าใช้จ่าย $ 85 ของค่าใช้จ่ายที่น่ากลัวลดกำไรลง $ 85 ค่าใช้จ่ายที่เหลืออีก $ 15 จะยังคงถูกล็อกในสินค้าคงคลังจนกว่าจะมีการขาย 15 รายการ

ผลกระทบทางภาษี

บทความในนิตยสาร "ผู้ประกอบการ" ชี้ให้เห็นว่าธุรกิจขนาดเล็กและที่กำลังเติบโตไม่ค่อยรวมค่าขนส่งในต้นทุนสินค้าคงคลัง แต่พวกเขารายงานค่าใช้จ่ายการขนส่งสินค้าทั้งหมดทันทีเป็น SG&A เพื่อรับผลกำไรที่ลดลงสูงสุด นี่คือเหตุผลด้านภาษี ในขณะที่ บริษัท ขนาดใหญ่ต้องการรายงานผลกำไรที่ยิ่งใหญ่แก่ผู้ถือหุ้นของพวกเขา บริษัท ขนาดเล็กมีความกังวลมากขึ้นเกี่ยวกับการ จำกัด ภาระภาษี บริษัท จ่ายภาษีตามผลกำไรของพวกเขาดังนั้นยิ่งรายงานกำไรน้อยลง โปรดทราบว่าไม่ว่าหนังสือของ บริษัท จะปฏิบัติต่อค่าขนส่งอย่างไร บริษัท ได้ชำระค่าบริการเต็มจำนวนแล้ว ปัญหาคือเมื่อมีการเรียกร้องค่าใช้จ่ายที่เป็นค่าใช้จ่าย