ในสัญญาการขายและการขนส่งสินค้าความรับผิดชอบของผู้ซื้อเริ่มต้นที่จุดที่ความรับผิดชอบของผู้ขายสิ้นสุดลง ความรับผิดชอบดังกล่าวรวมถึงการชำระค่าขนส่งค่าประกันภัยค่าภาษีและอากร บทบัญญัติของสัญญาขายอาจกำหนดให้ผู้ขายต้องโอนความรับผิดชอบเหล่านี้ ณ จุดขายพอร์ตต้นทางพอร์ตปลายทางหรือสถานที่ของผู้ซื้อ อย่างไรก็ตามเนื่องจากสัญญาการขายเฉพาะ บริษัท หรือประเทศนั้นมีความอ่อนไหวต่อการตีความที่ผิดเงื่อนไขทางการค้าระหว่างประเทศหรือ Incoterm ได้ถูกนำเสนอเพื่อให้มีการอ้างอิงมาตรฐานสำหรับการขนส่งสินค้าของผู้ซื้อและผู้ขายประกันภัยและภาษีในการขนส่งสินค้า
ข้อเท็จจริงพื้นฐานของ Incoterms
Incoterm นั้นได้รับการกำหนดปรับปรุงและจัดประเภทโดยหอการค้านานาชาติ ในปี 2010 ICC ออก 11 Incoterms ซึ่งรวมถึงการขนส่งและการประกันภัยจ่ายให้การขนส่งที่จ่ายให้กับค่าใช้จ่ายและการขนส่งสินค้าการประกันภัยค่าใช้จ่ายและการขนส่งสินค้าส่งมอบในสถานที่ส่งมอบหน้าที่ชำระเงินจัดส่งที่ Terminal และฟรีบนกระดาน Incoterms เหล่านี้มีคำย่อว่า CIP, CPT, CFR, CIF, DAP, DDP, DAT, EXW, FAS, FCA และ FOB ตามลำดับ อย่างไรก็ตาม Incoterm บางตัว - นั่นคือ CFR, CIF, FAS และ FOB - ถูกนำมาใช้อย่างเคร่งครัดในการขนส่งทางทะเลและทางบกในขณะที่ส่วนที่เหลือจะถูกใช้ทั่วกระดาน
ความหมายของ Incoterms
Incoterm แต่ละแห่งจะมีคำแนะนำเฉพาะสำหรับการออกเดินทางการชำระค่าใช้จ่ายหรือการส่งมอบสินค้า คำแนะนำเหล่านี้แบ่งออกเป็นสี่กลุ่มของ Incoterm - นั่นคือกลุ่ม C, D, E และ F - ซึ่งสามารถระบุได้กับตัวอักษรตัวแรกของพวกเขา Incoterm กลุ่ม C คือ CIF, CIP, CFR และ CPT พวกเขาจัดสรรความรับผิดชอบให้แก่ผู้ขายในการทำสัญญาและจ่ายค่าขนส่งขั้นต่ำโดยผู้ซื้อจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายและความเสี่ยงเพิ่มเติม ผู้ขายคิดค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการขนส่งและการประกันภัยภายใต้กลุ่ม Incoterm D นั่นคือ DAP DDP และ DAT EXW กฎ E Group ของกลุ่มเดียวกำหนดให้ผู้ซื้อรวบรวมสินค้าจากสถานที่ของผู้ขาย ภายใต้กลุ่ม F Incoterm ซึ่งประกอบไปด้วย FAS, FCA และ FOB ผู้ขายจะจัดส่งสินค้าไปยังผู้ให้บริการที่ได้รับการแต่งตั้งจากผู้ซื้อโดยผู้ซื้อจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการขนส่งและจัดส่ง
ข้อดีของ Incoterms
การใช้ Incoterm กำจัดความคลุมเครือหรือความไม่สอดคล้องของสัญญาการขายและการจัดส่งเฉพาะประเทศ ทำให้ผู้ขายและผู้ซื้อสามารถระบุและจัดการต้นทุนและหนี้สินของการขนส่งสินค้าระหว่างแหล่งต้นทางและปลายทางการจัดส่งได้ง่าย นอกจากนี้สัญญาการขายที่จัดทำขึ้นตาม Group F Incoterms จะช่วยให้ผู้ซื้อมีเวลามากขึ้นในการควบคุมห่วงโซ่อุปทานที่เกี่ยวข้องกับการมาถึงของการจัดส่งและการผ่านรายการการจัดส่งในสินค้าคงเหลือในภายหลัง สำหรับผู้ขายนั้นพวกเขามีภาระหนี้สินน้อยที่สุดเมื่อใช้ Groupot Incoterm ซึ่งเป็นข้อผูกมัดส่วนใหญ่ให้กับผู้ซื้อ
Demerits of Incoterms
โดยทั่วไปกลุ่ม Incoterms แสดงให้ผู้ซื้อเห็นถึงต้นทุนที่สูงเกินจริงเนื่องจากผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบในการจ่ายค่าขนส่งและค่าประกันภัย นี่เป็นข้อเสียของผู้นำเข้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากผู้ส่งออกเลือกที่จะพูดตัวเลขสุดท้ายโดยไม่ต้องแยกรายการแต่ละรายการสำหรับค่าขนส่งค่าประกันภัยและค่าความผันผวนของค่าเงิน นอกจากนี้ผู้ซื้อที่บัญชีสินค้าคงคลังของการจัดส่งที่มีราคาแพงอาจประสบความล่าช้าเนื่องจาก Incoterm ไม่ครอบคลุมการโอนชื่อหรือความเป็นเจ้าของ สิ่งนี้อาจน่าผิดหวังเนื่องจากสินค้าคงคลังของสินค้าราคาแพงสามารถช่วยธุรกิจลดค่าใช้จ่ายและรายงานรายได้ที่สูงขึ้น
