คนขับรถบรรทุกปศุสัตว์มีหน้าที่รับผิดชอบในการนำวัวจำนวนมากเข้าและออกจากตลาดหรือไปยังโรงฆ่าสัตว์เพื่อนำมาเป็นอาหาร สำนักงานสถิติแรงงานชี้ให้เห็นว่ามีคนขับรถบรรทุกและรถเทรลเลอร์เทรลเลอร์ขนาดใหญ่เกือบ 1.5 ล้านคนที่ทำงานในสหรัฐอเมริกาในปี 2010 เงินเดือนสำหรับคนขับรถบรรทุกโค - โดยทั่วไปอยู่ที่ไหนสักแห่งใกล้ค่าเฉลี่ยแห่งชาติสำหรับคนขับรถบรรทุกอื่น ๆ
เงินเดือนเฉลี่ย
ในขณะที่สำนักสถิติแรงงานไม่แสดงรายการหมวดหมู่แยกต่างหากสำหรับ "คนขับรถบรรทุกวัว" แต่จะแสดงรายการสองหมวดหมู่ที่คนขับรถบรรทุกเหล่านี้สามารถตกลง: รถขนส่งทั่วไปและรถบรรทุกขนส่งสินค้าเฉพาะ สำนักระบุว่าผู้ที่อยู่ในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าเฉพาะมีเงินเดือนเฉลี่ย 38,690 ดอลลาร์ต่อปีในปี 2010 ในขณะที่ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าทั่วไปทำเงินได้มากกว่า 41,100 เหรียญเล็กน้อยซึ่งบ่งชี้ว่าคนขับรถบรรทุกปศุสัตว์มีแนวโน้มที่จะได้รับเงินเดือนเฉลี่ย. คนขับรถบรรทุกหนักและรถเทรลเลอร์ทั่วประเทศทำเงินเดือนโดยเฉลี่ย 39,450 เหรียญสหรัฐต่อปีจากการเปรียบเทียบ
มาตราส่วนการจ่าย
คนขับรถบรรทุกโคและรถบรรทุกคันอื่น ๆ ทั่วประเทศได้รับเงินเดือนซึ่งโดยปกติจะอยู่ในช่วง 24,730 ถึง 57,480 ต่อปีในปี 2010 ตามรายงานของ BLS สำนักระบุว่าคนขับรถบรรทุกทำเงินเดือนเฉลี่ยอยู่ที่ $ 37,770 ต่อปีส่วนคนที่อยู่ตรงกลาง 50 ของระดับการจ่ายเงินเดือนจะอยู่ในช่วงตั้งแต่ 30,270 ถึง 46,920 ดอลลาร์ต่อปี
ที่ตั้ง
เงินเดือนคนขับรถบรรทุกจะถูกกำหนดบางส่วนโดยที่พวกเขาถูกจ้างงาน ตัวอย่างเช่น BLS ระบุว่าไดรเวอร์ที่มีค่าตอบแทนเฉลี่ยสูงสุดทำงานในรัฐอลาสก้าเนวาดานิวเจอร์ซีย์แมสซาชูเซตส์และนิวยอร์ก ไดรเวอร์เหล่านี้มีค่าเฉลี่ยมากกว่า $ 43,000 ต่อปีในปี 2010 ตามที่สำนักงาน ในรัฐที่การผลิตปศุสัตว์มีแนวโน้มสูงกว่าเงินเดือนมักจะต่ำกว่า แต่มีเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ตัวอย่างเช่นคนขับรถบรรทุกในเนบราสก้าทำเงินเดือนโดยเฉลี่ย 40,600 เหรียญสหรัฐต่อปีในขณะที่คนทำงานในอาร์คันซอเฉลี่ยอยู่ที่ 37,320 ดอลลาร์และในไอโอวาทำรายได้น้อยกว่า 36,180 เหรียญต่อปี
งาน Outlook
ภาพรวมงานโดยรวมสำหรับผู้ที่ทำงานในสาขาขับรถบรรทุกเป็นไปในเชิงบวกเมื่อพิจารณาจากการคาดการณ์โดย BLS สำหรับช่วงเวลาระหว่างปี 2551 ถึงปี 2561 สำนักงานระบุว่าการเติบโตของงานร้อยละ 9 จะเกิดขึ้นในสาขานี้ ในช่วงเวลานี้ แม้ว่าสิ่งนี้จะแสดงให้เห็นถึงอัตราการเติบโตโดยเฉลี่ยเท่านั้น แต่มันก็บ่งบอกถึงการขยายตัวที่ช้าและมั่นคงของสนามขับรถบรรทุก การผลิตทางการเกษตรอย่างต่อเนื่องจะมีอิทธิพลต่อความต้องการของผู้ขับขี่รถบรรทุกโค
