การประชุมการจัดส่งเป็นสมาคมของผู้ให้บริการจัดส่งที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดบางประการสำหรับบริการพวกเขาทำข้อตกลงอย่างเป็นทางการที่กำหนดเงื่อนไขเช่นราคาเพื่อให้บริการ ระบบนี้เป็นที่นิยมในอุตสาหกรรมการขนส่งมาเป็นเวลานาน กฎหมายล่าสุดได้ลดขอบเขตเนื่องจากการละเมิด ในอดีตมีข้อเสียที่เกิดจากอำนาจผูกขาดของการประชุมการจัดส่งเหล่านี้
สถานการณ์ปัจจุบัน
ประวัติศาสตร์สหรัฐอเมริกาได้ยกเว้นการประชุมการจัดส่งสินค้าส่วนใหญ่จากบทบัญญัติต่อต้านการผูกขาดตั้งแต่ปี 1914; แม้กระนั้นคณะกรรมาธิการการเดินเรือแห่งชาติมีอำนาจในการสืบสวนการละเมิดใด ๆ แม้ว่าการประชุมการจัดส่งจะมีอำนาจผูกขาดบางอย่างที่ทำให้ลูกค้าและคู่แข่งเสียเปรียบ พระราชบัญญัติการจัดส่งสินค้าทางทะเล (OSRA) ซึ่งมีผลบังคับใช้ในปี 1999 ได้ลดทอนอำนาจการผูกขาดของการประชุมการขนส่งในสหรัฐอเมริกา
อำนาจผูกขาด
ผู้ให้บริการขนส่งที่เป็นส่วนหนึ่งของการประชุมการจัดส่งมักจะมีอำนาจผูกขาดในพื้นที่ปฏิบัติการของพวกเขา ในกรณีที่ผู้ให้บริการปฏิเสธที่จะเข้าร่วมการประชุมก็มีการฝึกการจัดส่งดังกล่าวเพื่อใช้อำนาจผูกขาดนี้เพื่อพยายามที่จะนำผู้ให้บริการที่ไม่ร่วมมือออกจากธุรกิจ ตัวอย่างเช่นการประชุมสามารถกำหนดราคาบริการที่ต่ำกว่าของบุคคลภายนอก
ขาดทางเลือก
วิธีปฏิบัติทั่วไปหนึ่งอย่างของการประชุมการจัดส่งคือเสนอส่วนลดให้ผู้ส่งสินค้าที่สนับสนุนบริการของพวกเขา เงินคืนนี้จะมีผลบังคับใช้หลังจากระยะเวลาของสัญญาที่ระบุ ในกรณีที่ผู้จัดส่งใช้บริการของการประชุมในช่วงระยะเวลาของสัญญานี้เขาจะมีสิทธิ์ได้รับเงินคืน ด้วยวิธีนี้การประชุมการจัดส่งสินค้าจะลดทางเลือกของลูกค้า
วิธีปฏิบัติอื่นที่กินสัตว์อื่น
การประชุมการจัดส่งสินค้ายังใช้ตำแหน่งทางการตลาดของพวกเขาในรูปแบบอื่นเพื่อเสียเปรียบคู่แข่งและลูกค้าของพวกเขา ตัวอย่างเช่นหากผู้ส่งชอบบริการของสายการบินภายนอกการประชุมการจัดส่งอาจปฏิเสธบริการเมื่อเขาต้องการ หรือพวกเขาจะเลือกปฏิบัติกับเขาในรูปแบบอื่น ๆ เช่นในแง่ของการบริการ การประชุมจะทำสัญญากับทางรถไฟของอเมริกาเพื่อให้การดูแลรักษายานพาหนะพิเศษเพื่อจัดการกับสินค้าที่ท่าเรือ
