อุตสาหกรรมการบินมักขึ้นอยู่กับคนกลางที่ขายตั๋วและจัดแพ็คเกจการเดินทางกับผู้บริโภค บทบาทของคนกลางนั้นส่วนใหญ่เป็นผู้อำนวยความสะดวกจัดส่วนลดและทำให้กระบวนการจัดซื้อสะดวกยิ่งขึ้น นวัตกรรมส่วนใหญ่ในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวมาจากคนกลางที่ค้นพบวิธีใหม่ในการทำแพ็คเกจการเดินทางและวิธีใหม่ในการลดราคาในตลาด สิ่งนี้ทำให้ทรัพยากรของสายการบินเป็นอิสระ
ธุรกิจบริการท่องเที่ยว
หน่วยงานการท่องเที่ยวครั้งหนึ่งเคยเป็นหนึ่งในวิธีหลักที่ผู้คนไปเกี่ยวกับการวางแผนการเดินทางหรือจองเที่ยวบิน ตัวแทนการท่องเที่ยวมักได้รับอนุญาตให้เข้าถึงฐานข้อมูลสายการบินที่อนุญาตให้พวกเขาเสนอเที่ยวบินราคาถูกและข้อเสนอพิเศษ บทบาทของพวกเขาในอุตสาหกรรมการบินในปัจจุบันได้ถูกแทนที่โดยผู้ขายอินเทอร์เน็ตเป็นส่วนใหญ่ นี่ไม่ได้หมายความว่าไม่มีตัวแทนด้านการท่องเที่ยวเหลืออยู่ แต่ด้วยผู้บริโภคจำนวนมากยังคงต้องการจองเที่ยวบินด้วยวิธีนี้
หน่วยงานอินเทอร์เน็ต
เว็บไซต์ท่องเที่ยวทางอินเทอร์เน็ตได้เข้ามาเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมสายการบิน เที่ยวบินส่วนใหญ่ของผู้บริโภคในปัจจุบันถูกจองผ่านตัวแทนการท่องเที่ยวออนไลน์ ผู้บริโภคมักจะพบข้อตกลงโดยใช้เครื่องมือค้นหาที่เว็บไซต์เหล่านี้มีให้ เอเจนซี่ออนไลน์หลายแห่งมีความเชี่ยวชาญในการเสนอตั๋วเครื่องบินลดราคา บริษัท สายการบินสามารถพึ่งพาโครงสร้างพื้นฐานทางอิเล็กทรอนิกส์ของเว็บไซต์การจองเหล่านี้เพื่อเสริมตนเองเพื่ออำนวยความสะดวกในกระบวนการจัดซื้อที่สะดวกและรวดเร็วยิ่งขึ้น
ค่าคอมมิชชั่น
สายการบินมักจ่ายค่าธรรมเนียมคอมมิชชันให้กับทั้งเว็บไซต์ท่องเที่ยวออนไลน์และตัวแทนการท่องเที่ยวเพื่อให้พวกเขาขายตั๋วให้กับผู้บริโภค มักจะมีความตึงเครียดระหว่างสายการบินและตัวกลางเหล่านี้เนื่องจากสายการบินต้องการลดค่านายหน้าในขณะที่ตัวกลางต้องการเห็นพวกเขาเพิ่มสูงขึ้น คาดว่าตอนนี้สายการบินจะจ่ายเงิน 3 ถึง 4 เปอร์เซ็นต์ของค่าใช้จ่ายในการดำเนินการในค่าคอมมิชชั่นไปยังเว็บไซต์ท่องเที่ยวออนไลน์
สายการบินท้องถิ่น
มันไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับสายการบินขนาดใหญ่ที่จะร่วมมือกับผู้เล่นในระดับภูมิภาคที่มีขนาดเล็กกว่าเพื่อขนส่งผู้บริโภค ตัวกลางเหล่านี้ช่วยให้สายการบินขนาดใหญ่ลดค่าใช้จ่ายโดยลดเที่ยวบินไปยังสถานที่ที่เยี่ยมชมน้อยลง บ่อยครั้งที่ผู้บริโภคจะซื้อแพคเกจท่องเที่ยวที่เห็นพวกเขากำลังบินอยู่บนสายการบินหลักสำหรับการเดินทางของพวกเขาและจากนั้นบินกับสายการบินที่มีขนาดเล็กกว่าสำหรับส่วนที่สอง สายการบินขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ชอบบินระหว่างฮับในเมืองใหญ่
