วิธีคำนวณการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในการขนส่งสินค้า

ความผันผวนอย่างต่อเนื่องของราคาน้ำมันทั่วโลกส่งผลกระทบต่อต้นทุนการขนส่งและต้นทุนสินค้าและวัสดุขั้นสุดท้าย สิ่งนี้ทำให้ต้นทุนการขนส่ง - แม้แต่ในการขนส่งทางทะเล - ปัจจัยในการดำเนินการผลิตการค้าส่งและค้าปลีก เรือคอนเทนเนอร์สมัยใหม่ให้วิธีการเคลื่อนย้ายสินค้าด้วยต้นทุนที่มีประสิทธิภาพใน "การขนส่งสินค้าแบบ intermodal" โดยที่สินค้าที่มีลักษณะคล้ายรถพ่วงหนึ่งคันจะเต็มไปด้วยสินค้าจากนั้นขนส่งทางเรือทางรถไฟและรถบรรทุกโดยไม่มีการบรรทุก เรือเหล่านี้ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ดีเซลที่มีประสิทธิภาพสูงเช่น Wartsila-Sulzer RT-flex96-C แบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ซึ่งกินน้ำมันมากกว่า 1,600 แกลลอนต่อชั่วโมง

แปลงเวลาการขนส่งที่ระบุไว้ในสัญญาการจัดส่งเป็นชั่วโมงโดยการคูณจำนวนวันด้วย 24 เพิ่มชั่วโมงที่เหลือให้กับผลลัพธ์นั้น ตัวอย่างเช่นหากสัญญาเรียกใช้เวลาการขนส่งเจ็ดวันเก้าชั่วโมงคูณเจ็ดวันด้วย 24 ชั่วโมง (7 x 24 = 168) และเพิ่มเก้าชั่วโมงในผลลัพธ์ (168 + 9 = 177) สำหรับเวลาการขนส่งทั้งหมด จาก 177 ชั่วโมง

ถามตัวแทนการจัดส่งของคุณว่าเชื้อเพลิงที่เรือเลือกในการขนส่งวัสดุสิ้นเปลืองต่อชั่วโมง ตัวแทนจัดส่งคือ "จุดติดต่อ" ของคุณสำหรับข้อมูลดังกล่าว

คูณจำนวนชั่วโมง (ในกรณีนี้คือ 177) ด้วยอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ดีที่สุดของเครื่องยนต์ของเรือ ตัวอย่างเช่นหากยานยนต์ของเรือใช้น้ำมันดีเซล 1,660 แกลลอนต่อชั่วโมงให้คูณจำนวนชั่วโมงในการขนส่งด้วยการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงรายชั่วโมงดังนี้: 177 x 1,660 = 293,820 แกลลอนน้ำมัน

เคล็ดลับ

• สัญญาการขนส่งทางทะเลส่วนใหญ่เรียกว่า "voyage charters": คุณกำลังจ้างพื้นที่บนเรือที่ไประหว่างสองพอร์ตแล้ว การเช่าเหมาลำเดินทางเป็นค่าธรรมเนียมที่กำหนดซึ่งรวมทุกอย่าง หากคุณจ้างเรือทั้งหมด (เรียกว่า "กฎบัตรเวลา") ในช่วงเวลาที่ระบุคุณจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงเป็นรายการแยกต่างหาก