หากมีสิ่งใดที่ผูกพัน บริษัท โตโยต้ามอเตอร์และ BMW เป็นความจริงที่ว่าในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมาพวกเขาได้เห็นยอดขายพุ่งสูงขึ้น ในอดีตที่ผ่านมามีสองแบรนด์ที่มีผู้ผลิตรถยนต์ที่มีความเชี่ยวชาญเป็นพิเศษ (เช่น Subaru หรือ Saab) ตอนนี้คุณเห็น Toyota และ BMW เป็น "แบรนด์" ที่มีค่าที่สุดในโลก
ประวัติของโตโยต้า
ตามบันทึกของโตโยต้า บริษัท โตโยต้ามอเตอร์เปิดในปี 2476 ในฐานะ บริษัท โตโยดาแม็คซึ่งส่วนใหญ่สร้างด้วยรถบรรทุกและเครื่องยนต์ ไม่ใช่จนกระทั่งปี 1957 ที่ Toyota ส่งรถคันแรกไปยังสหรัฐอเมริกา - ซีดานนี้เรียกว่า Crown Royale
ประวัติของ BMW
BMW ได้เริ่มต้นสร้างเครื่องยนต์เครื่องบินและการผลิตรถยนต์ทั้งหมดจึงถูกปิดในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและสงครามโลกครั้งที่สองเพื่อให้ บริษัท สามารถมุ่งเน้นไปที่การสร้างเครื่องยนต์ มันไม่ได้เกิดขึ้นจนกระทั่งหลังจากที่ BMW เปิดตัวรถเก๋ง 2002ti ในปี 1968 ที่ BMW เริ่มสร้างรายได้จากการลงทุนในอเมริกาเหนือของพวกเขา
ความสัมพันธ์ในครอบครัว
BMW ยังคงเป็น บริษัท ที่ครอบครัวเป็นเจ้าของโดยมีหุ้นและการถือครอง 48% ที่ถือครองโดยตระกูล Quandt ของเยอรมนี โตโยต้าไม่ได้ดำเนินงานโดยครอบครัวโตโยดะทั้งหมดอย่างใกล้ชิด แต่ประธานและซีอีโอของ บริษัท เป็นหลานชายของผู้ก่อตั้ง
ความสำเร็จในการขาย
ในที่สุดในปี 2550 โตโยต้าได้ปลดอาวุธเจเนอรัลมอเตอร์สให้เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกเมื่อมียอดขาย 9.37 ล้านคันเทียบกับจีเอ็มโดยมียอดขาย 9.3 ล้านคัน ในขณะที่ BMW ไม่ได้ขายใกล้ ๆ กับรถยนต์หลายคันหากคุณคำนึงถึงผลกำไรที่สูงขึ้นต่อหน่วย แต่ยอดขายแผ่นเสียงของ BMW ที่สูงถึง 1.5 ล้านในปี 2550 นั้นน่าประทับใจมาก
อุปสรรคในอนาคต
BMW มีปริมาณการผลิตค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับผู้ผลิตรายอื่น แต่เป็นปริมาณเงินสดสำรองจำนวนมาก (บันทึกไว้ในช่วงเวลาที่ดี) ซึ่งจะช่วยให้พวกเขาละลายในช่วงเวลาที่ยากลำบากในตลาดรถยนต์ใหม่ โตโยต้ายังมีเงินสำรองจำนวนมากเพื่อให้ผ่านพ้นช่วงเวลาที่ยากลำบาก แต่เนื่องจากรุ่นที่ค่อนข้างน่าสนใจทำให้โตโยต้ามีอัตราความภักดีต่อลูกค้าที่ต่ำที่สุดแห่งหนึ่งของผู้ผลิตญี่ปุ่นรายใดรายหนึ่ง
