Freightliner ผู้ผลิตรถบรรทุกรายใหญ่จำหน่ายรถบรรทุกหลายรุ่น ในระยะเวลานานเจ้าของหรือผู้ใช้รถบรรทุกของไลเนอร์อาจประสบปัญหากับโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) Cat, Cummings และ Detroit เป็นผู้ผลิตและจำหน่ายหน่วย FreightCM ECM ECMmust ทำงานได้อย่างดีที่สุดเพื่อรักษาการควบคุมการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ระบบไฟฟ้าและระบบเชื้อเพลิง
ไลเนอร์ศตวรรษที่ 1998
Freightliner ศตวรรษที่ 1998 อาจพบอาการที่รวมถึงความยากลำบากในการเริ่มต้นแรงดันต่ำและท่ีว่าง รอบเดินเบาสูงจะทำให้รถบรรทุกดับเป็นระยะ สำหรับมอเตอร์ที่สร้างใหม่ บริษัท ผู้ให้บริการควรเปลี่ยนเซ็นเซอร์การปิดน้ำมันเชื้อเพลิงและเปลี่ยนสายเชื้อเพลิงหากจำเป็น นอกจากนี้หากคุณพบเห็นน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นด้วยเครื่องยนต์ไลเนอร์ของคุณคุณอาจเห็นรหัสความผิดปกติ 254 อาการทั้งหมดเหล่านี้เป็นผลมาจากข้อต่อแบบพาสทรูหรือโซลินอยด์ที่ไม่ดีบนหัวฉีดซึ่งทำให้ ECM แสดงความผิดปกติของหัวฉีด
ระบายความร้อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล
ECM ในยานพาหนะเพื่อการพักผ่อนที่ติดตั้งเครื่องยนต์ Cummins EPA 07 ISL นั้นไม่ได้ตั้งโปรแกรมอย่างถูกต้อง คุณสามารถแก้ไขปัญหาประเภทนี้ได้ด้วยโปรแกรมวินิจฉัย Cummins ปัญหาประสิทธิภาพอีกประการหนึ่งของ ECM ในรุ่นแชสซีของ XC, XCS และ XB คือชั้นของคราบน้ำมันบนหม้อน้ำซึ่งเป็นผลมาจากหม้อน้ำและท่อระบายอากาศเครื่องยนต์เหวี่ยงนั่งอยู่ใกล้กันมากเกินไป
ระบบไฟฟ้า
ตั้งแต่ปี 2541 ECM ของ Freightliner ทำให้คอมพิวเตอร์ข้อมูลยานพาหนะ (VDC) สามารถอ่านและจัดเก็บไมล์สะสมยานพาหนะจาก ECM ได้ ECM จะอ่านปัญหาสตาร์ทเตอร์สำหรับรถบรรทุกที่ใช้เครื่องยนต์ Cummins ISM และแชสซี VCL ที่สร้างขึ้นก่อนเดือนสิงหาคม 2544 นอกจากนี้รถบรรทุก RV แชสซีและเครื่องมือวัด kysor dash - สร้างขึ้นตั้งแต่มกราคม 2542 ถึงสิงหาคม 2543 - อาจมีปัญหาทางอากาศ คอมพิวเตอร์ข้อมูลรถยนต์
ระบบเชื้อเพลิง
จากรายงานบนเว็บไซต์คำถามที่พบบ่อย Freightliners ที่สร้างขึ้นระหว่างพฤษภาคม 2541 ถึงพฤศจิกายน 2543 สามารถแสดงค่ามาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้องได้ เมื่อถังน้ำมันอยู่ในระหว่างหนึ่งในสี่และครึ่งเต็มมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ระบุระดับที่ไม่ถูกต้องในหลายกรณี นอกจากนี้ปัญหาสายเชื้อเพลิงทำให้เกิด ECM
