ประวัติความเป็นมาของอุปกรณ์การทำไม้วันที่เลือกและขวาน แต่อุปกรณ์การบันทึกยานยนต์ไม่ได้เกิดขึ้นจนถึงปลายศตวรรษที่ 19 ด้วยการประดิษฐ์ของเครื่องกว้านลาไอน้ำเลื่อยวงดนตรีและต่อมารถบรรทุกขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซินขับเคลื่อน การทำงานกับอุปกรณ์ในช่วงแรกสกปรกการทำงานที่อันตราย อุปกรณ์ที่ทันสมัยในปัจจุบันได้ขจัดอันตรายที่เกี่ยวข้องกับการตัดไม้และขนส่งหนัก
ศตวรรษที่ 19
อุปกรณ์บันทึกเกิดขึ้นโดยใช้ความดุร้ายของมนุษย์และสัตว์ เลื่อยแก๊งค์ขนาดใหญ่มักจะต้องการผู้ชายสองคนทำงานต้นไม้ล้ม ทีมวัวใช้ม้าและลาเพื่อดึงเลื่อนและเกวียนขนส่งท่อนซุงไปยังแม่น้ำเพื่อลอยไปตามกระแสน้ำสู่โรงเลื่อยไม้ตาม VanNattaBros.com
Greasing the Skids
เมื่อต้องการย้ายท่อนไม้ที่ถูกตัดไปตามรอยไถลหรือเสายาวถูกวางทางข้ามบนเส้นทาง ปลายตะกั่วของแต่ละล็อกถูกเรียวด้วยขวาน น้ำมันหมูหรือวัสดุอัดจารบีที่มีอยู่ถูกนำไปใช้กับไถลเพื่อเคลื่อนย้ายท่อนซุงไปตามทาง
Steam Donkey
ในปี 1882 ลาไอน้ำเครื่องกว้านขับเคลื่อนด้วยไอน้ำก็มีวางจำหน่ายอย่างกว้างขวางและนำไปสู่การบันทึกสายเคเบิล ใช้สายเคเบิลรอกและติดตั้งกลองหรือสิ่งของขนาดใหญ่ลาไอน้ำสามารถย้ายบันทึกจากป่าไปยังเส้นทางสำหรับการขนส่งไปยังโรงงานปลายน้ำ
เสียงกระหึ่ม
ในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ 20 เลื่อยที่พบมากที่สุดสองแห่งในการตัดต้นไม้คือกลุ่มเลื่อยและเลื่อยหมุน โรงเลื่อยไม้ใช้เลื่อยวงดนตรีขนาดใหญ่บนไม้ที่สามารถจัดการท่อนซุงขนาดใหญ่ เลื่อยวงกว้างทั่วไปวัดสี่นิ้วกว้าง 19 นิ้วยาวและมีความหนา 22 วัด
เลื่อนและ Jammers
การเลื่อนไม้เข้าสู่ระบบในช่วงศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 เป็นม้าลากและต่อมารถบรรทุกที่ขับเคลื่อนด้วยรถบรรทุกที่ส่งไม้จากป่าไปยังแม่น้ำหรือทางรถไฟ เลื่อนน้ำเป็นเกวียนพร้อมกับถังเก็บน้ำ 3,000 แกลลอน น้ำถูกปล่อยลงบนน้ำแข็งในช่วงฤดูหนาวเพื่อทำให้เส้นทางเรียบเนียนและลื่นไหลเพื่อให้ง่ายต่อการเคลื่อนย้ายไม้ เลื่อนเลื่อนไม้ไปยังเครื่องส่งสัญญาณรบกวน A-frame ที่บรรทุกไม้ไปยังรถยนต์รถไฟพื้นเรียบตามสมาคมประวัติศาสตร์มินนิโซตา
ยานพาหนะ
รถบรรทุกรถเทรลเลอร์รถบรรทุกแบบพ่วงเกิดขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 1920 แต่ก็ไม่ได้จนกว่าจะถึงปลายทศวรรษที่ 1930 รถบรรทุกกึ่งออกแบบมาเพื่อลากไม้ในระยะทางไกลบนถนนลาดยางที่สมบูรณ์ T.A. Peterman เป็นผู้ประกอบการตัดไม้ผู้ก่อตั้ง Peterbilt ใน Tacoma, Wash. และซื้อ บริษัท รถบรรทุก Fageol, Waukesha Motor Company และรถบรรทุกส่วนเกินของกองทัพ ด้วยอุปกรณ์และชิ้นส่วนนี้เขาได้พัฒนารถบรรทุกไม้ซุงแบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ซึ่งยังคงเป็นมาตรฐานในการทำไม้ซุงในปัจจุบัน
อุปกรณ์ของวันนี้
ปัจจุบันอุปกรณ์การบันทึกมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมากขึ้นปลอดภัยกว่าในการใช้งานและมีประสิทธิภาพมากขึ้น อุปกรณ์ส่วนใหญ่อนุญาตให้ผู้ปฏิบัติงานทำงานในแค็บปิดได้ การลดความเหนื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงานคือการติดตามช่างตัดไม้ที่รวบรวมไม้ skidders ซึ่งลบบันทึกจากป่า และรถตักที่เก็บไม้ไว้บนยานพาหนะขนส่งตาม TigerCat.com
