การจัดระเบียบจดหมาย
วันที่วุ่นวายของบุรุษไปรษณีย์เริ่มต้นที่ที่ทำการไปรษณีย์หลายชั่วโมงก่อนที่จะส่งจดหมายใด ๆ บุรุษไปรษณีย์แต่ละคนมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดเรียงและจัดเรียงจดหมายหลายร้อยชิ้น ช่วงนี้มีตั้งแต่ 500 ถึงมากกว่า 1,000 ชื่อและที่อยู่ที่ต้องจำ พวกเขาใช้กุฏิเล็ก ๆ ที่เรียกว่า "คดี" มันมีจุดสำหรับจดหมายของแต่ละที่อยู่ โดยปกติจะเป็นสองหรือสามด้านที่มีผู้ถือขนาดเล็กหลายแถว เมลนี้บางส่วนได้รับการจัดเรียงล่วงหน้าโดยเครื่องตามลำดับที่ส่งมอบ แต่ยังจะต้องมีการจัดระเบียบและวางในช่องว่างที่มีให้ ทุกตัวอักษรแพคเกจและแม้แต่จดหมายขยะทั้งหมดจะต้องเตรียมสำหรับการจัดส่ง เมื่อทุกอย่างอยู่ในลำดับที่เหมาะสมจะต้องนำออกและใส่ในภาชนะ รายการใด ๆ ที่จำเป็นต้องสแกนส่งต่อรั้งกลับส่งคืนหรือสิ่งใดก็ตามที่มีการแก้ไขไม่ถูกต้องจำเป็นต้องได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม USPS (United States Postal Service) มีนโยบายที่เข้มงวดซึ่งต้องปฏิบัติตามสำหรับการจัดการจดหมาย
บรรจุจดหมาย
จดหมายทั้งหมดที่จัดระเบียบจะต้องอยู่ในยานพาหนะเพื่อจัดส่ง จะต้องมีการวางในลำดับที่แน่นอนมันจะต้อง นี่เป็นกิจกรรมที่ต้องใช้ความพยายามอย่างมากเมื่อพิจารณาถึงปริมาณของจดหมายจำนวนมาก ผู้ให้บริการจดหมายบางรายจะมียานพาหนะจากที่ทำการไปรษณีย์ แต่ส่วนมากจะใช้ของตนเอง จดหมายที่ส่งไปยังห้องจดหมายนั้นบรรจุแตกต่างจากจดหมายที่อยู่ในกล่องจดหมาย บุรุษไปรษณีย์จะต้องบรรจุยานพาหนะของเขาอย่างถูกต้องและปลอดภัยและออกจากที่ทำการไปรษณีย์ภายในเวลาที่กำหนด
การส่งจดหมายใน Mailrooms
เมลที่ส่งไปยังห้องเมลจะถูกแยกและวางไว้ในห้อง กล่องในห้องมีชื่อและหมายเลขด้านในสำหรับบุรุษไปรษณีย์ที่จะใช้ เมลถูกวางไว้ในเต้ารับเมลตามลำดับ แพคเกจใด ๆ ที่มีขนาดใหญ่เกินไปหรือรายการที่ต้องการลายเซ็นต์จะถูกส่งไปยังที่อยู่ที่แสดง บางห้องมีกล่องขนาดใหญ่เพื่อวางแพคเกจระบบจะได้รับรหัสจากผู้รับเพื่อให้สามารถเข้าถึงแพ็คเกจได้ รายการใด ๆ ที่จำเป็นต้องส่งต่อหรือส่งคืนจะถูกนำกลับไปที่ที่ทำการไปรษณีย์ โดยปกติแล้วจะต้องมีการรับจดหมายขาออกก่อนที่จะกลับไปที่ที่ทำการไปรษณีย์ด้วย
การส่งเมลไปยังกล่องจดหมาย
บุรุษไปรษณีย์จะขับรถของเขาไปยังกล่องรับจดหมายแต่ละอันบนเส้นทางจดหมาย พวกเขาจะต้องหยุดที่แต่ละกล่องที่มีจดหมายหรือที่ต้องการรับจดหมายจาก มันอันตรายมากเมื่อกล่องตั้งอยู่บนถนนที่วุ่นวาย โดยปกติแล้วจดหมายจะถูกวางในภาชนะบรรจุจำนวนมากและเรียงซ้อนกันในรถยนต์ตามลำดับที่ต้องการ ในขณะที่ภาชนะบรรจุว่างเปล่าจะมีการใช้ภาชนะใหม่ บุรุษไปรษณีย์มักจะขับรถจากด้านขวาของยานพาหนะเพื่อให้เข้าถึงกล่องจดหมายได้ง่ายขึ้น เส้นทางเฉพาะที่บุรุษไปรษณีย์ต้องปฏิบัติตามเริ่มต้นและสิ้นสุดที่ที่ทำการไปรษณีย์
สิ้นสุดวันทำงาน
เมื่อผู้ให้บริการกลับไปที่ที่ทำการไปรษณีย์พวกเขายังมีอีกมากที่ต้องทำ จดหมายที่ส่งออกทั้งหมดที่พวกเขาได้รับจะต้องถูกส่งไปที่รถบรรทุกจดหมาย รายการจดหมายใด ๆ "ที่รับผิดชอบได้" (ลงทะเบียนได้รับการรับรองและไม่ชอบ) จะต้องถูกส่งคืนไปยังที่เก็บสินค้าที่เหมาะสม เอกสารใด ๆ ที่จำเป็นสามารถทำได้ในตอนนี้หรือในตอนเช้า ซึ่งรวมถึงการส่งต่อการถือการเปลี่ยนแปลงที่อยู่ที่อยู่ใหม่การเปลี่ยนเส้นทางและอื่น ๆ มีแนวโน้มมากที่สุดจะเป็นจดหมายที่ส่งไปยังที่ทำการไปรษณีย์ในระหว่างวันที่จะต้องวางในกรณีของผู้ให้บริการสำหรับการจัดส่งในตอนเช้า
